Έργο 46,7 εκατ. ευρώ με ολοκλήρωση το 2027 – Παρεμβάσεις αντιπλημμυρικής θωράκισης και ευρύτερος σχεδιασμός 70 εκατ. ευρώ για αποσυμφόρηση της περιοχής
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για τη νέα χάραξη και τη βελτίωση της υφιστάμενης διαδρομής στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών–Θηβών, συνολικού μήκους 11,5 χιλιομέτρων, με τον περιφερειάρχη Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς να πραγματοποιεί αυτοψία στο εργοτάξιο από την περιοχή της Μάνδρας. Το έργο, προϋπολογισμού 46,7 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του 2027 και εντάσσεται στον συνολικό στρατηγικό σχεδιασμό της Περιφέρειας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη δημιουργία ενός σύγχρονου και λειτουργικού οδικού δικτύου στο λεκανοπέδιο.
Θωράκιση απέναντι στα πλημμυρικά φαινόμενα
Από τη Μάνδρα, ο κ. Χαρδαλιάς υπογράμμισε τη σημασία του έργου για την οδική ασφάλεια, επισημαίνοντας ότι βασικός στόχος είναι να «απεγκλωβιστεί» το οδικό δίκτυο από τα ρέματα που είχαν υπερχειλίσει στις καταστροφικές πλημμύρες του 2017, στοιχίζοντας ανθρώπινες ζωές. Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπονται διευθετήσεις των παρακείμενων ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, ενώ στη νέα χάραξη θα υπάρχουν μόνο δύο γεφυρώσεις με τα συγκεκριμένα ρέματα.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή 40 υπόγειων έργων αποστράγγισης, δύο γεφυριών μήκους 37 μέτρων και πλάτους 13 μέτρων, καθώς και αναδάσωση 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας.
Ξεπεράστηκαν τα εμπόδια – Εντός χρονοδιαγράμματος
Η σύμβαση για το έργο υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2024 και αφορά το τμήμα από τη Μάνδρα έως τις Ερυθρές, μεγάλο μέρος του οποίου είχε καταστραφεί το 2017. Ο περιφερειάρχης χαρακτήρισε το έργο ιδιαίτερα σύνθετο, καθώς απαιτήθηκε η επίλυση ζητημάτων που αφορούσαν απαλλοτριώσεις, άδειες σε δασικές περιοχές και μεταφορά δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας. Όπως σημείωσε, με στενή παρακολούθηση τα προβλήματα ξεπεράστηκαν και οι εργασίες προχωρούν εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Παράλληλα, τόνισε ότι με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων θα βελτιωθούν σημαντικά οι όροι κυκλοφορίας, καθώς αυξάνεται το πλάτος του οδοστρώματος και αποσυμφορείται ο κυκλοφοριακός φόρτος.
Ολιστικό σχέδιο έως το 2028 – Παρεμβάσεις 40 εκατ. ευρώ ετησίως
Ο κ. Χαρδαλιάς επισήμανε ότι η Περιφέρεια Αττικής έχει στην ευθύνη της 1.623 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, «δηλαδή από εδώ μέχρι τη Βιέννη», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, και καταβάλλεται διαρκής προσπάθεια εξασφάλισης κάθε διαθέσιμου χρηματοδοτικού εργαλείου από την πολιτεία.
Στο πλαίσιο ενός ολιστικού σχεδίου έως το 2028, η Περιφέρεια προχωρά σε παρεμβάσεις ύψους 40 εκατ. ευρώ ετησίως για τα οδικά δίκτυα, που περιλαμβάνουν τη συντήρηση και ανακατασκευή οδοστρωμάτων συνολικού μήκους 1.623 χιλιομέτρων, τη διαχείριση 38.000 στύλων ηλεκτροφωτισμού, τη συντήρηση 1.000 στρεμμάτων κεντρικών νησίδων, τη λειτουργία 40.000 φρεατίων και 25 αντλιοστασίων για τη συλλογή ομβρίων, τη συντήρηση και σταδιακή αντικατάσταση 610 χιλιομέτρων προστατευτικών στηθαίων ασφαλείας, καθώς και τη διαχείριση 13.000 φωτεινών σηματοδοτών και την κατασκευή έξυπνων διαβάσεων πεζών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας.
Νέα έργα 70 εκατ. ευρώ για τη Δυτική Αττική
Παράλληλα, η διοίκηση της Περιφέρειας εξασφάλισε χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ από το τομεακό πρόγραμμα Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025 για κρίσιμες παρεμβάσεις στη Δυτική Αττική. Οι παρεμβάσεις αφορούν την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του αυτοκινητοδρόμου στο Σχιστό και την κατασκευή νέου κόμβου στα Ναυπηγεία, καθώς και την αναδιαμόρφωση της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού μεταξύ των παραπάνω κόμβων.
«Μέρα με τη μέρα, βήμα με το βήμα, με όλα όσα έχουμε δεσμευτεί, προσπαθούμε να είμαστε αποτελεσματικοί. Βρισκόμαστε στο πεδίο, στις γειτονιές, στα εργοτάξια και θα φέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», κατέληξε ο περιφερειάρχης Αττικής.
