Την έντονη δυσαρέσκειά της για την αποτυχία του διαγωνισμού του Μεταφορικού Πάρκου Φυλής εκφράζει η Πανελλήνια Ένωση Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς (Π.Ε.Ε.Δ.), επιρρίπτοντας ευθύνες στο Υπερταμείο, την κυβέρνηση, αλλά και στους εμπλεκόμενους δήμους. Παράλληλα, καταγγέλλει καθυστερήσεις, αστοχίες και απουσία σχεδιασμού, ενώ προειδοποιεί για σοβαρές συνέπειες σε επιχειρήσεις, εργαζόμενους και την οικονομία.
«Αποτυχία διαχείρισης και κωλυσιεργία»
Η Π.Ε.Ε.Δ. κάνει λόγο για μια σειρά καθυστερήσεων και παλινωδιών που οδήγησαν τον διαγωνισμό σε αδιέξοδο, παρά το αρχικό επενδυτικό ενδιαφέρον.
Όπως σημειώνει, στις 6 Απριλίου 2026 το Υπερταμείο ανακοίνωσε ότι η προθεσμία υποβολής προσφορών έληξε χωρίς καμία συμμετοχή, παρότι η διαδικασία είχε εκκινήσει με σαφείς προδιαγραφές και εγκρίσεις από το Δημοτικό Συμβούλιο Φυλής.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη από το 2024 είχε ξεκινήσει διεθνής διαγωνισμός για την ανάπτυξη του πάρκου σε έκταση περίπου 412.000 τ.μ., με σύμβαση παραχώρησης τουλάχιστον 35 ετών, ενώ τον Ιούλιο του ίδιου έτους είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον πέντε επενδυτικά σχήματα.
Ωστόσο, όπως τονίζεται, μέχρι και τις αρχές του 2026 υπήρχαν συνεχείς καθυστερήσεις στην έκδοση της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, γεγονός που, σύμφωνα με την Ένωση, συνιστά «κωλυσιεργία και αποτυχία διαχείρισης».
«Ευθύνη και στη δημοτική αρχή Φυλής»
Στο στόχαστρο της Π.Ε.Ε.Δ. βρίσκεται και η δημοτική αρχή Φυλής, καθώς και ο δήμαρχος Χρήστος Παππούς.
Η Ένωση επισημαίνει ότι το έργο είχε παρουσιαστεί από τον Δήμο ως αναπτυξιακή πρωτοβουλία, με προοπτικές δημιουργίας θέσεων εργασίας και εσόδων, ενώ υπενθυμίζει ότι το 2025 είχαν πραγματοποιηθεί αυτοψίες και συσκέψεις με επενδυτές και το ΤΑΙΠΕΔ.
«Η δημοτική αρχή δεν μπορεί σήμερα να εμφανίζεται ως ουδέτερος παρατηρητής», τονίζεται χαρακτηριστικά, αποδίδοντας σαφή πολιτική ευθύνη για την εξέλιξη.
«Συνευθύνη της κυβέρνησης για την καθυστέρηση»
Αιχμές αφήνονται και κατά της κυβέρνησης, με την Π.Ε.Ε.Δ. να υπενθυμίζει δηλώσεις του αρμόδιου υφυπουργού Μεταφορών, ο οποίος είχε χαρακτηρίσει το έργο «μοναδικό δρόμο σωτηρίας» για τον Βοτανικό.
Όπως σημειώνει η Ένωση, παρά τις δεσμεύσεις ότι «δεν θα χαθεί ούτε στιγμή», ενάμιση χρόνο μετά όχι μόνο χάθηκε χρόνος, αλλά και το αποτέλεσμα, γεγονός που συνιστά συνευθύνη.
«Κατεδαφίσεις χωρίς σχέδιο από τον Δήμο Αθηναίων»
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στον Δήμο Αθηναίων, με την Π.Ε.Ε.Δ. να καταγγέλλει ότι έχουν προγραμματιστεί κατεδαφίσεις εγκαταστάσεων στον Βοτανικό στις 28 Απριλίου 2026, χωρίς προηγούμενη γραπτή ενημέρωση των επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή εδώ και σχεδόν 50 χρόνια κινδυνεύουν με λουκέτο, χωρίς να υπάρχει σαφές σχέδιο μετεγκατάστασης.
Η Ένωση χαρακτηρίζει την ενέργεια αυτή ως ιδιαίτερα σοβαρή, καθώς ενδέχεται να οδηγήσει σε απώλεια θέσεων εργασίας και διακοπή δραστηριοτήτων.
«Βαρύ οικονομικό και περιβαλλοντικό κόστος»
Η Π.Ε.Ε.Δ. επισημαίνει ότι οι συνέπειες από τη μη υλοποίηση του έργου είναι ήδη σημαντικές.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται, χάθηκε χρηματοδότηση ύψους 21 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ περίπου 4.000 φορτηγά συνεχίζουν να κινούνται καθημερινά σε βασικούς οδικούς άξονες, επιβαρύνοντας το κυκλοφοριακό και το περιβάλλον στο λεκανοπέδιο.
Το κόστος, όπως αναφέρει, το επωμίζονται επιχειρήσεις, εργαζόμενοι, πολίτες και συνολικά η εθνική οικονομία.
«Απαιτούμε απαντήσεις και άμεσες ενέργειες»
Η Π.Ε.Ε.Δ. καλεί:
Το Υπερταμείο να δώσει πλήρη και τεκμηριωμένη ενημέρωση για την αποτυχία του διαγωνισμού και το σχέδιο επανεκκίνησης.
Τον Δήμο Φυλής να τοποθετηθεί ξεκάθαρα για τη συνέχιση της δέσμευσής του.
Τον Δήμο Αθηναίων να αναστείλει άμεσα τις κατεδαφίσεις και να παρουσιάσει σχέδιο μετεγκατάστασης.
Την κυβέρνηση να παρέμβει άμεσα, με σαφές χρονοδιάγραμμα και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
Παράλληλα, δηλώνει ότι δεν θα ανεχθεί τις εξελίξεις και θα αντιδράσει με κάθε νόμιμο μέσο, προκειμένου να διασφαλιστεί η επιβίωση του κλάδου και η υλοποίηση του έργου.
