Σχεδόν ένα χιλιόμετρο της πολυσύχναστης λεωφόρου αποδίδεται στους πεζούς, με κυκλοφοριακές αλλαγές ενόψει Χριστουγέννων
Σε μια σημαντική παρέμβαση αστικής ανάπλασης προχωρά ο Δήμος του Λονδίνου, με την πεζοδρόμηση σχεδόν ενός χιλιομέτρου της Όξφορντ Στριτ, ενός από τους μεγαλύτερους εμπορικούς δρόμους παγκοσμίως. Η κυκλοφορία των οχημάτων εκτρέπεται σε γειτονικές οδούς, ενώ ο δήμαρχος του Λονδίνου, Σαντίκ Καν, χαρακτηρίζει το έργο ιστορική ευκαιρία για την αναβάθμιση του κέντρου της βρετανικής πρωτεύουσας.
Ποιο τμήμα πεζοδρομείται και τι αλλάζει στην κυκλοφορία
Η πεζοδρόμηση αφορά το τμήμα της Όξφορντ Στριτ μεταξύ Όρτσαρντ Στριτ και Γκρέιτ Πόρτλαντ Στριτ, όπου απαγορεύεται πλέον η διέλευση λεωφορείων, ταξί, μισθωμένων και ιδιωτικών οχημάτων.
Η απαγόρευση επεκτείνεται στα ποδήλατα και στα τρίκυκλα ταξί, ενώ για την τροφοδοσία των εμπορικών καταστημάτων προβλέπεται ειδικό ωράριο διανομών, από τα μεσάνυχτα έως τις 7 το πρωί.
Εξαίρεση ισχύει για τα οχήματα των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, τα οποία θα διατηρούν ανεμπόδιστη πρόσβαση σε όλη τη διάρκεια του 24ώρου.
Η παρέμβαση υλοποιείται ενόψει της χριστουγεννιάτικης εμπορικής περιόδου, κατά την οποία η κίνηση στην περιοχή αυξάνεται σημαντικά.
The end of an era for Oxford Street 🚌
This was the last bus to travel down the famous London shopping street before almost a kilometre was made traffic-free.
Cars, buses, taxis and bicycles are now banned between Orchard Street and Great Portland Street, with buses diverted onto nearby roads.
What do you make of the changes?
More on this story ➡️ https://t.co/mhg2tZW2WT
#OxfordStreet #London #TransportForLondon #Pedestrianisation
— BBC London (@BBCLondonNews) October 26, 2026
Εμπορικός δρόμος με τζίρο 3,1 δισ. λιρών ετησίως
Η Όξφορντ Στριτ αποτελεί έναν από τους πιο πολυσύχναστους εμπορικούς προορισμούς διεθνώς, προσελκύοντας περίπου 500.000 επισκέπτες καθημερινά. Ο ετήσιος εμπορικός τζίρος της υπολογίζεται σε 3,1 δισ. λίρες, περίπου 4,1 δισ. δολάρια.
Η περιοχή ενισχύει παράλληλα τον χαρακτήρα της ως επιχειρηματικού κέντρου, με αυξανόμενο ενδιαφέρον για εγκατάσταση γραφείων και επιχειρήσεων. Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη αυτή διαδραματίζει η γραμμή Ελίζαμπεθ, η οποία έχει βελτιώσει σημαντικά τη συγκοινωνιακή σύνδεση με άλλα σημεία του Λονδίνου.
Η δημοτική αρχή εκτιμά ότι η απομάκρυνση των οχημάτων θα αναβαθμίσει την εμπειρία των επισκεπτών, θα στηρίξει την τοπική οικονομία και θα ενισχύσει την ελκυστικότητα της περιοχής για εμπορικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες.
Σαντίκ Καν: «Μνημειώδης ευκαιρία για την πρωτεύουσα»
Ο Σαντίκ Καν παρουσίασε την πεζοδρόμηση ως την απαρχή μιας νέας περιόδου για την Όξφορντ Στριτ, με στόχο τη μετατροπή της σε έναν σύγχρονο και ζωντανό δημόσιο χώρο.
«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που βλέπω το τολμηρό μου όραμα για την Όξφορντ Στριτ να ζωντανεύει από σήμερα. Είναι μια πραγματικά μνημειώδης ευκαιρία για την πρωτεύουσα», δήλωσε.
Αναφερόμενος στην ιστορική σημασία του δρόμου, πρόσθεσε: «Εδώ και αιώνες, η Όξφορντ Στριτ αναδημιουργείται, προσαρμοζόμενη στους καιρούς που αλλάζουν και βοηθώντας παράλληλα να διαμορφωθεί η βρετανική κουλτούρα».
Ο δήμαρχος υπενθύμισε ότι η πεζοδρόμηση της λεωφόρου αποτελεί αντικείμενο συζητήσεων εδώ και δεκαετίες, δηλώνοντας «υπερήφανος που επιτέλους ξεκλειδώνουμε μια νέα εποχή για τον δρόμο αυτό».
A new era for Oxford Street starts now. https://t.co/dZtfQmaHuO
— Mayor of London, Sadiq Khan (@MayorofLondon) October 25, 2026
Στόχος ένας διεθνής προορισμός στα πρότυπα της Τάιμς Σκουέρ
Η συγκεκριμένη παρέμβαση αποτελεί την πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδίου ανάπλασης της Όξφορντ Στριτ, που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει τη θέση της στον παγκόσμιο χάρτη του εμπορίου και του αστικού τουρισμού.
Στον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής περιλαμβάνεται η δημιουργία ενός διεθνώς αναγνωρίσιμου προορισμού, αντίστοιχου της Τάιμς Σκουέρ στη Νέα Υόρκη, των Ηλυσίων Πεδίων (Σανζ Ελιζέ) στο Παρίσι και της Λα Ράμπλα στη Βαρκελώνη.
Ωστόσο, η πεζοδρόμηση προκαλεί και αντιδράσεις. Οι επικριτές του σχεδίου υποστηρίζουν ότι η εφαρμογή του γίνεται εσπευσμένα, εκφράζοντας ανησυχίες για ενδεχόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση στους γύρω δρόμους, όπου θα διοχετεύονται πλέον τα οχήματα.
