Ο Δήμαρχος Αθηναίων στηρίζει τους Κυψελιώτες για τις ζημιές που έχουν προκαλέσει τα έργα μετρό της γραμμής 4.
Οι καθιζήσεις που έχουν εμφανιστεί σε κτίρια της Κυψέλης, στην περιοχή όπου εκτελούνται τα έργα για τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό, φέρνουν στο προσκήνιο τις ανησυχίες των κατοίκων και την ανάγκη να υπάρξουν σαφείς απαντήσεις για την κατάσταση των ακινήτων και την ασφάλεια της περιοχής. Ο Δήμος Αθηναίων δηλώνει ότι στηρίζει τους κατοίκους και ζητά πλήρη πρόσβαση στα τεχνικά στοιχεία του έργου, την ώρα που οι εργασίες του μετροπόντικα στο επίμαχο σημείο έχουν σταματήσει από τον Μάιο.
Στο θέμα αναφέρθηκε ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποίησαν την Τρίτη 25 Αυγούστου κάτοικοι της Κυψέλης στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων. Ο κ. Δούκας ξεκαθάρισε ότι η δημοτική αρχή τάσσεται υπέρ της επέκτασης του δικτύου του Μετρό, υπογραμμίζοντας ότι η Αθήνα χρειάζεται περισσότερες γραμμές και σταθμούς ώστε να περιοριστεί η εξάρτηση από το αυτοκίνητο. Όπως σημείωσε, ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών μπορεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο κινούνται οι κάτοικοι στην πόλη, επιτρέποντας σε περισσότερους ανθρώπους να μετακινούνται με τα πόδια και τα μέσα σταθερής τροχιάς.
Ωστόσο, η ανάγκη για το έργο δεν μπορεί, όπως τόνισε, να λειτουργήσει εις βάρος της ασφάλειας των κατοίκων. «Είναι πάρα πολύ σημαντικό ότι συζητάμε για ένα θέμα που αφορά όχι μόνο την Κυψέλη, αλλά συνολικά την πόλη και τις εξελίξεις σε σχέση με τη Γραμμή 4 του Μετρό», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύνθετο τεχνικό έργο, στο οποίο απαιτείται η συνδρομή εξειδικευμένων επιστημόνων.
Ο δήμαρχος αναγνώρισε ότι τα μεγάλα υπόγεια έργα παρουσιάζουν σημαντικές τεχνικές δυσκολίες, σημείωσε όμως ότι η διεθνής εμπειρία αποδεικνύει πως αντίστοιχες υποδομές μπορούν να κατασκευαστούν με ασφάλεια. Το ζητούμενο, όπως προκύπτει από την παρέμβασή του, είναι οι εργασίες να συνοδεύονται από επαρκή επιστημονικό έλεγχο και πλήρη ενημέρωση των κατοίκων.
Στην Κυψέλη, πάντως, το πρόβλημα είναι ήδη υπαρκτό. Οι καθιζήσεις και οι μετατοπίσεις που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της περιοχής έχουν προκαλέσει ανησυχία στους ιδιοκτήτες, με τον Δήμο Αθηναίων να υποστηρίζει ότι χρειάζεται να υπάρξει πλήρης εικόνα για τα αίτια αλλά και για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις αποκατάστασης. Η κατάσταση οδήγησε στη διακοπή της πορείας του μετροπόντικα από τον Μάιο, ενώ οι κάτοικοι κινητοποιήθηκαν και απευθύνθηκαν στη δημοτική αρχή ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις.
Ο Χάρης Δούκας ανέφερε ότι ο Δήμος ανταποκρίθηκε άμεσα και προχώρησε σε επαφές τόσο με τους κατοίκους όσο και με την Ελληνικό Μετρό. Στις 29 Ιουλίου, μάλιστα, ελήφθη απόφαση για την υποστήριξη των κατοίκων με τεχνικούς εμπειρογνώμονες της επιλογής τους, αλλά και με νομικό σύμβουλο. Το οικονομικό κόστος αυτής της διαδικασίας ανέλαβε να καλύψει ο Δήμος Αθηναίων, παρά τους περιορισμένους, όπως είπε ο δήμαρχος, οικονομικούς του πόρους.
Η επιλογή αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για τους κατοίκους, καθώς στόχος είναι να υπάρχει ανεξάρτητη τεχνική αξιολόγηση των στοιχείων και της κατάστασης που έχει δημιουργηθεί. Οι εμπειρογνώμονες που έχουν επιλεγεί από τους ίδιους τους κατοίκους καλούνται να εξετάσουν τα διαθέσιμα δεδομένα, να αξιολογήσουν τις καθιζήσεις και να διατυπώσουν τεκμηριωμένη άποψη για την πορεία του έργου αλλά και τις αποκαταστάσεις που απαιτούνται.
Παράλληλα, ο Δήμος Αθηναίων έχει ζητήσει επισήμως από την κυβέρνηση και την Ελληνικό Μετρό να του παραδοθεί το σύνολο των στοιχείων που συνδέονται με το επίμαχο σημείο. Στο επίκεντρο βρίσκεται η έκθεση πραγματογνωμοσύνης, μαζί με τα συνοδευτικά έγγραφα, καθώς και τα στοιχεία από τη δομητική και γεωμηχανική παρακολούθηση της περιοχής.
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στα δεδομένα που αφορούν το διάστημα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026. Ο Δήμος ζητά το ημερολόγιο του έργου στο συγκεκριμένο τμήμα της Κυψέλης, καθώς και τα ψηφιακά δεδομένα που αποτυπώνουν καθιζήσεις και μετατοπίσεις. Στόχος είναι οι τεχνικοί σύμβουλοι των κατοίκων να έχουν στη διάθεσή τους όλα τα απαραίτητα στοιχεία ώστε να μπορούν να αξιολογήσουν με επιστημονικά κριτήρια τι ακριβώς έχει συμβεί και ποια είναι η ασφαλής συνέχεια.
Στο ίδιο πλαίσιο έχει ζητηθεί να δοθούν και οι σχετικές μελέτες του έργου, ενώ ο Δήμος ζητά από την Ελληνικό Μετρό να προχωρήσει χωρίς καθυστέρηση στην αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στα ακίνητα. Όπου απαιτείται, ζητείται επίσης να πραγματοποιηθούν έλεγχοι στατικής επάρκειας από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, προκειμένου να υπάρξει σαφής εικόνα για την κατάσταση των κτιρίων.
Μια εξέλιξη που αναμένεται πλέον με ενδιαφέρον είναι η αξιολόγηση των στοιχείων που απέστειλε η Ελληνικό Μετρό στον Δήμο. Σύμφωνα με τον Χάρη Δούκα, μέρος των δεδομένων που είχε ζητήσει η δημοτική αρχή παραδόθηκε ήδη και βρίσκεται πλέον στη διάθεση των εξειδικευμένων συνεργατών των κατοίκων, οι οποίοι θα κληθούν να τα εξετάσουν και να διαμορφώσουν τα συμπεράσματά τους.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει αναφέρει ότι έχει ήδη εκπονηθεί μελέτη από δύο εμπειρογνώμονες, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία αξιολόγησης από τρίτο ειδικό. Τα τελικά αποτελέσματα αναμένεται, σύμφωνα με τη σχετική δέσμευση, να παρουσιαστούν μέσα στον Σεπτέμβριο στον Δήμο και στους κατοίκους της περιοχής.
Για τη δημοτική αρχή, το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον διπλό: από τη μία να συνεχιστεί ένα έργο που θεωρείται κρίσιμο για τις μετακινήσεις στην Αθήνα και από την άλλη να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των κατοίκων που βλέπουν ζημιές στις περιουσίες τους και ζητούν απαντήσεις. «Στόχος μας είναι με αξιοπιστία, με διαφάνεια, με λογοδοσία, με ευθύνη να προχωρήσουν τα έργα, να προχωρήσουν οι αποκαταστάσεις και να εμπεδωθεί η ασφάλεια στους κατοίκους», υπογράμμισε ο Χάρης Δούκας, θέτοντας ουσιαστικά το πλαίσιο μέσα στο οποίο ζητά να συνεχιστεί η κατασκευή της Γραμμής 4 στην Κυψέλη.
