1.574 θέσεις στάθμευσης, αυστηροί κανόνες και νέο πλαίσιο λειτουργίας για τα ΕΠΗΟ στην πόλη
Σε οργανωτική παρέμβαση για την αντιμετώπιση της άναρχης κυκλοφορίας και στάθμευσης των ηλεκτρικών πατινιών προχωρά ο Δήμος Αθηναίων, με τη δημοτική αρχή του Χάρη Δούκα να φέρνει προς ψήφιση νέα Κανονιστική Απόφαση για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ). Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία 1.574 ειδικών θέσεων στάθμευσης σε 124 σημεία της πόλης, καθώς και αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας για εταιρείες και χρήστες.
Νέο πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα
Ο Δήμος Αθηναίων επιχειρεί να βάλει «τάξη» στο χάος που έχει δημιουργηθεί στους δρόμους της πόλης από την ανεξέλεγκτη χρήση και στάθμευση ηλεκτρικών πατινιών, μέσα από τη νέα κανονιστική ρύθμιση που αναμένεται να εγκριθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Στόχος της παρέμβασης είναι η οργάνωση της κυκλοφορίας των ΕΠΗΟ και η θέσπιση σαφών κανόνων για τη χρήση και την απόθεσή τους στον δημόσιο χώρο.
1.574 θέσεις στάθμευσης σε 124 σημεία
Σύμφωνα με το σχέδιο, χωροθετούνται 1.574 θέσεις στάθμευσης με ειδική σήμανση σε 124 σημεία της Αθήνας.
Οι θέσεις αυτές προκύπτουν έπειτα από σχεδιασμό που λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες κάθε γειτονιάς, ενώ οι σχετικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει.
Παράλληλα, το 90% των θέσεων θα διατίθεται στις εταιρείες εκμίσθωσης πατινιών, ενώ το υπόλοιπο 10% θα αφορά δωρεάν χρήση από ιδιώτες. Τυχόν αδιάθετες θέσεις θα αποδίδονται επίσης σε ελεύθερη χρήση.
Άδειες λειτουργίας και ετήσια τέλη για τις εταιρείες
Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο θα υποχρεούνται να υποβάλουν αίτηση για ετήσια άδεια λειτουργίας και να δεσμεύουν θέσεις στάθμευσης σύμφωνα με τους νέους κανόνες.
Το ετήσιο τέλος διαφοροποιείται ανά δημοτική κοινότητα:
1η και 2η Δημοτική Κοινότητα: 120 ευρώ ανά πατίνι
3η, 6η και 7η Δημοτική Κοινότητα: 80 ευρώ ανά πατίνι
4η και 5η Δημοτική Κοινότητα: 60 ευρώ ανά πατίνι
Θεσμικά κενά και ζητήματα ελέγχου
Ο Δήμος Αθηναίων επισημαίνει ότι το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο παρουσιάζει σημαντικά κενά, όπως:
η προστασία ανηλίκων,
η έλλειψη υποχρεωτικής ταυτοποίησης χρηστών,
η δυσκολία βεβαίωσης παραβάσεων,
η καθυστέρηση απομάκρυνσης οχημάτων,
και η απουσία ασφάλισης αστικής ευθύνης.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος προαναγγέλλει πρωτοβουλίες για αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο, ώστε να ενισχυθούν οι δυνατότητες παρέμβασης των δημοτικών αρχών.
Δούκας: «Τέλος στο χάος»
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας υπογραμμίζει ότι η πόλη δεν μπορεί να παραμένει «όμηρος της άναρχης κυκλοφορίας και στάθμευσης» των ηλεκτρικών πατινιών.
Όπως αναφέρει, η νέα κανονιστική απόφαση δημιουργεί οργανωμένο πλαίσιο λειτουργίας, με στόχο την ασφάλεια, τη νομιμότητα και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Παραβάσεις και πρόστιμα
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Δημοτικής Αστυνομίας, μόνο το 2025 έχουν βεβαιωθεί 2.826 παραβάσεις για μαζική απόθεση ΕΠΗΟ.
Τα πρόστιμα, βάσει ΚΟΚ, κυμαίνονται:
από 30 ευρώ για βασικές παραβάσεις,
έως 150 ευρώ για σοβαρές περιπτώσεις, όπως στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ.
Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, η επιβολή προστίμων σε περιπτώσεις μεμονωμένης παράνομης στάθμευσης είναι δύσκολη, καθώς ο χρήστης σπάνια βρίσκεται επί τόπου.
Κανόνες κυκλοφορίας και περιορισμοί
Η νέα ρύθμιση προβλέπει ότι:
απαγορεύεται η κυκλοφορία ΕΠΗΟ στα πεζοδρόμια,
η μετακίνηση στο πεζοδρόμιο επιτρέπεται μόνο με πεζή μεταφορά του οχήματος (εκτός ΑμεΑ),
σε πεζόδρομους και πλατείες η κίνηση γίνεται με ταχύτητα πεζού έως 6 χλμ./ώρα.
Σε περιοχές αυξημένης κίνησης και πολιτιστικού ενδιαφέροντος εφαρμόζονται ακόμη πιο αυστηροί κανόνες, στο πλαίσιο της προστασίας της ασφάλειας των πεζών.
