Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας επιχειρεί να ξεμπλοκάρει ένα έργο κρίσιμο για τη δυτική Θεσσαλονίκη, όμως οι απαλλοτριώσεις παραμένουν το βασικό εμπόδιο πριν από τη δημοπράτηση.
Σε αγώνα δρόμου για την προώθηση της διαπλάτυνσης του λεγόμενου «ορφανού» χιλιομέτρου της λεωφόρου Μίκη Θεοδωράκη, πρώην οδού Λαγκαδά, βρίσκεται η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Σύμφωνα με σημερινό ρεπορτάζ της Voria, το έργο αφορά το τμήμα από τη διασταύρωση με την οδό Αγίων Πάντων έως το στρατόπεδο Παύλου Μελά και θεωρείται κρίσιμο για την αποσυμφόρηση της δυτικής πλευράς της Θεσσαλονίκης, όπου καθημερινά καταγράφονται έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα.
Το βασικό εμπόδιο παραμένει η διαδικασία των απαλλοτριώσεων. Όπως αναφέρει η ίδια πηγή, το επίμαχο τμήμα αφορά τέσσερις δήμους — Αμπελοκήπων-Μενεμένης, Νεάπολης-Συκεών, Παύλου Μελά και Θεσσαλονίκης — ενώ το κόστος των απαλλοτριώσεων εκτιμάται περίπου στα 6 εκατ. ευρώ, όταν ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται περίπου στα 12 εκατ. ευρώ. Ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας δηλώνει ότι χωρίς την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας το έργο δεν μπορεί να δημοπρατηθεί.
Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, το προηγούμενο διάστημα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τους εμπλεκόμενους δήμους, ενώ η Περιφέρεια έχει ήδη έρθει σε επαφή με το Πράσινο Ταμείο για τη χρηματοδότηση των απαλλοτριώσεων. Παράλληλα, οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος Ιουνίου, αφού ξεπεράστηκε καθυστέρηση που συνδέθηκε με πρόσθετη αρχιτεκτονική μελέτη για τα Συμμαχικά Νεκροταφεία και με τη σχετική γνωμοδότηση του υπουργείου Πολιτισμού.
Το έργο στη λεωφόρο Μίκη Θεοδωράκη έχει γίνει εδώ και χρόνια συνώνυμο των καθυστερήσεων στη δυτική Θεσσαλονίκη. Η σημερινή εικόνα δείχνει ότι η πολιτική βούληση για να προχωρήσει υπάρχει, αλλά η πραγματική δοκιμασία βρίσκεται ακόμη στις απαλλοτριώσεις και στην ωρίμανση των προϋποθέσεων που θα επιτρέψουν τη δημοπράτηση.
