Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση 10,9 εκατ. ευρώ για 22 επιπλέον θέσεις στάθμευσης, νέες υποδομές συντήρησης και σύγχρονα συστήματα επικοινωνίας
Ολοκληρώθηκε η επέκταση του αμαξοστασίου του τραμ στο Ελληνικό, με χρηματοδότηση 10,9 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Αττικής. Το έργο ενισχύει τη χωρητικότητα των εγκαταστάσεων κατά 22 οχήματα, αναβαθμίζει τις δυνατότητες τεχνικής συντήρησης και εκσυγχρονίζει το σύστημα ασύρματης επικοινωνίας του δικτύου. Στην παρουσίαση της νέας υποδομής παρέστη ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς, ο οποίος υπογράμμισε τη σημασία της για την αξιοπιστία και την ασφάλεια των καθημερινών μετακινήσεων.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. Παρουσιάστηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της επέκτασης, οι απαιτήσεις κατασκευής και η συμβολή της στη λειτουργική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών.
Χαρδαλιάς: «Ένα έργο μακριά από την αποβάθρα, αλλά σημαντικό για κάθε επιβάτη»
Κατά τον χαιρετισμό του, ο Νίκος Χαρδαλιάς επισήμανε ότι η επέκταση του αμαξοστασίου αποτελεί παρέμβαση που, αν και δεν είναι άμεσα ορατή στους επιβάτες, επηρεάζει την ποιότητα και την αξιοπιστία των μετακινήσεών τους.
Όπως ανέφερε, πρόκειται για «ένα έργο που γίνεται μακριά από την αποβάθρα, αλλά έχει σημασία για κάθε επιβάτη».
Ο περιφερειάρχης στάθηκε ιδιαίτερα στον νέο στεγασμένο χώρο για 22 επιπλέον οχήματα τραμ, στις δύο νέες θέσεις τεχνικού ελέγχου και επισκευής και στην αναβάθμιση της ασύρματης επικοινωνίας.
Με τις συγκεκριμένες παρεμβάσεις, όπως σημείωσε, «δίνουμε στους ανθρώπους που φροντίζουν τον στόλο περισσότερο χώρο και καλύτερα εργαλεία», ενισχύοντας τις συνθήκες ασφάλειας και τον επιχειρησιακό συντονισμό.
Ειδικά για τα συστήματα επικοινωνίας, υπογράμμισε ότι η άμεση σύνδεση των οδηγών με το κέντρο ελέγχου είναι καθοριστική σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών, καθώς επιτρέπει ταχύτερη ανταπόκριση και αποτελεσματικότερη διαχείριση των δρομολογίων.
Πώς εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση των 10,9 εκατ. ευρώ
Το έργο είχε αρχικά ενταχθεί στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο, ενώ στις αρχές του 2024 μεταφέρθηκε στο Περιφερειακό Πρόγραμμα «Αττική» 2021–2027, ώστε να διασφαλιστεί η συνέχιση της χρηματοδότησής του.
Οι απαιτούμενοι πόροι, ύψους 10,9 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, προέρχονται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), μέσω του προγράμματος της Περιφέρειας.
«Δική μας ευθύνη ήταν να εξασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότησή του θα συνεχιζόταν», ανέφερε ο περιφερειάρχης, επισημαίνοντας ότι οι κατασκευαστικές εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Ιούλιο του 2026.
«Έτσι εννοούμε τη συνέπεια στις δεσμεύσεις μας. Εξασφαλίζουμε τους πόρους, συνεργαζόμαστε με τους φορείς που υλοποιούν τα έργα και παρακολουθούμε σε κάθε στάδιο την πορεία τους μέχρι την ολοκλήρωση», τόνισε.
Πρόσθεσε ότι «οι ευρωπαϊκοί πόροι πιάνουν τόπο όταν γίνονται έργα που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών».
Νέο στέγαστρο 3.010 τ.μ. και αναβάθμιση των εγκαταστάσεων
Το πρώτο και μεγαλύτερο σκέλος της παρέμβασης, με δικαιούχο την Ελληνικό Μετρό Α.Ε., περιλαμβάνει την κατασκευή νέου μεταλλικού κτιρίου-στεγάστρου, ανοικτού περιμετρικά, διαστάσεων 70 επί 43 μέτρων, σε παρακείμενη έκταση περίπου 5 στρεμμάτων.
Στον νέο χώρο, επιφάνειας περίπου 3.010 τετραγωνικών μέτρων, διαμορφώθηκαν υποδομές για τη στάθμευση 22 επιπλέον συρμών τραμ, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του αμαξοστασίου και διευκολύνοντας τη διαχείριση του στόλου.
Παράλληλα, αναβαθμίστηκαν τα ηλεκτρομηχανολογικά και σιδηροδρομικά συστήματα των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, προκειμένου να ανταποκρίνονται στις αυξημένες λειτουργικές απαιτήσεις.
Στο έργο περιλαμβάνεται και η κατασκευή δύο νέων ορυγμάτων επίσκεψης και επισκευών εντός του συνεργείου, τα οποία διευρύνουν τις δυνατότητες τεχνικού ελέγχου, συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών των οχημάτων.
Αναβάθμιση της επικοινωνίας με 136 ασυρμάτους
Το δεύτερο σκέλος, με δικαιούχο τη ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. (Σταθερές Συγκοινωνίες), αφορά τον εκσυγχρονισμό των τηλεπικοινωνιακών υποδομών του δικτύου τραμ.
Προβλέφθηκε η προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία 136 ασυρμάτων, οι οποίοι κατανέμονται ως εξής:
- 26 ασύρματοι για εγκατάσταση σε οχήματα τραμ.
- 74 ασύρματοι κατά μήκος του υφιστάμενου δικτύου.
- 16 ασύρματοι στην επέκταση προς τον Πειραιά.
- 20 ασύρματοι ως ανταλλακτικός εξοπλισμός.
Η παρέμβαση συνοδεύεται από ειδική μελέτη ραδιοκάλυψης, με στόχο τη βελτιστοποίηση της επικοινωνίας μεταξύ των οχημάτων και των αρμόδιων επιχειρησιακών υπηρεσιών.
Η αναβάθμιση αποσκοπεί στη διασφάλιση της αξιοπιστίας του τηλεπικοινωνιακού δικτύου και στην αποτελεσματικότερη διαχείριση της λειτουργίας του τραμ, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Χαρδαλιάς: Η Περιφέρεια διεκδικεί μητροπολιτικό ρόλο στο κυκλοφοριακό
Συνδέοντας την ολοκλήρωση του έργου με τις ευρύτερες συγκοινωνιακές ανάγκες της Αττικής, ο Νίκος Χαρδαλιάς επανέφερε το αίτημα για ενιαίο μητροπολιτικό σχεδιασμό των μετακινήσεων στο Λεκανοπέδιο.
«Ως Περιφέρεια Αττικής, διεκδικούμε να αναλάβουμε αυτόν τον ρόλο, με σαφείς αρμοδιότητες και τους αναγκαίους πόρους», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προϋποθέτει συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Παράλληλα, υπογράμμισε την ανάγκη ενίσχυσης των δημόσιων συγκοινωνιών και των εναλλακτικών μορφών μετακίνησης έναντι της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου.
Με την επέκταση του αμαξοστασίου στο Ελληνικό, το δίκτυο τραμ αποκτά μεγαλύτερες δυνατότητες στάθμευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, σε μια παρέμβαση που εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για πιο αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες και την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στην Αττική.
