Το Athens Move ξεκινά πιλοτικά, με τέσσερις νέες γραμμές που θα συνδέουν γειτονιές με ελλιπή συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση
Στην πιλοτική λειτουργία του Athens Move, του νέου δικτύου δημοτικής συγκοινωνίας, προχωρά ο Δήμος Αθηναίων, με τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία να ετοιμάζονται για τις γειτονιές της πρωτεύουσας. Το έργο, προϋπολογισμού 11,75 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει 17 οχήματα, τέσσερις γραμμές και 185 στάσεις, με στόχο την κάλυψη συγκοινωνιακών κενών και την ενίσχυση της προσβασιμότητας.
Παρουσιάστηκαν τα πρώτα λεωφορεία στο Σεράφειο
Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία παρουσιάστηκαν στο Σεράφειο, κατά τη διάρκεια της ημερίδας «Το Παρόν και το Μέλλον της Αστικής Ηλεκτροκίνησης», που διοργάνωσαν ο Δήμος Αθηναίων και η Πρωτοβουλία Αθήνα21 Πόλεις και Κλίμα.
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, επιβιβάστηκε σε ένα από τα οχήματα, συμμετέχοντας στην πρώτη πιλοτική διαδρομή στον εξωτερικό χώρο του Σεραφείου.
«Η δημοτική συγκοινωνία της Αθήνας μπαίνει σε κίνηση. Το Athens Move σχεδιάστηκε γειτονιά με γειτονιά, ακούγοντας τους κατοίκους και εντοπίζοντας τα σημεία, όπου υπάρχουν πραγματικά κενά στις μετακινήσεις. Δημιουργούμε νέες συνδέσεις σε περιοχές της Αθήνας που σήμερα δεν εξυπηρετούνται επαρκώς, συμπληρωματικά προς το υφιστάμενο δίκτυο συγκοινωνιών. Θέλουμε κάθε κάτοικος, ανεξάρτητα από τη γειτονιά στην οποία ζει, να έχει πρόσβαση σε σύγχρονες, καθαρές και προσιτές μετακινήσεις. Λιγότερη εξάρτηση από το αυτοκίνητο, καλύτερες συνδέσεις και μια πόλη πιο προσβάσιμη για όλους», δήλωσε.
Οι τέσσερις νέες γραμμές του Athens Move
Το δίκτυο αναπτύσσεται σε περίπου 40 χιλιόμετρα διαδρομών, με 185 στάσεις και 17 ηλεκτρικά λεωφορεία. Θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τις γραμμές του ΟΑΣΑ και τα μέσα σταθερής τροχιάς, δίνοντας προτεραιότητα σε περιοχές με περιορισμένες δυνατότητες μετακίνησης.
Οι τέσσερις προβλεπόμενες συνδέσεις είναι:
- Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός
- Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός
- Προμπονάς – Άνω Πατήσια – Κυψέλη
- Αττική – Κυψέλη
Η χρηματοδότηση προέρχεται από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ ο σχεδιασμός βασίζεται σε συγκοινωνιακή μελέτη της Αναπτυξιακής Εταιρείας του Δήμου Αθηναίων. Η μελέτη κατέγραψε ελλείμματα προσβασιμότητας, υψηλή εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο και αυξημένο κόστος μετακίνησης σε συγκεκριμένες περιοχές.
Πιλοτική λειτουργία και αξιολόγηση του δικτύου
Τον σχεδιασμό του Athens Move και τη σύνδεσή του με το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο παρουσίασε ο πρόεδρος της Αναπτυξιακής Αθήνας Α.Ε. και αναπληρωτής καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Βαγγέλης Μαρινάκης.
«Το Athens Move ξεκίνησε από την ανάγκη να εντοπίσουμε πού υπάρχουν πραγματικά κενά στη μετακίνηση μέσα στην πόλη και να σχεδιάσουμε λύσεις εκεί όπου χρειάζονται περισσότερο. Με βάση τα δεδομένα της συγκοινωνιακής μελέτης, διαμορφώσαμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δημοτικής ηλεκτρικής συγκοινωνίας, που συμπληρώνει το υφιστάμενο δίκτυο και δημιουργεί περισσότερες επιλογές μετακίνησης για τις γειτονιές της Αθήνας», ανέφερε.
Κατά την πιλοτική περίοδο θα συγκεντρωθούν στοιχεία από την κίνηση των οχημάτων σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες, ώστε να αξιολογηθεί η λειτουργία των γραμμών και να γίνουν οι αναγκαίες προσαρμογές πριν από την πλήρη ανάπτυξη του δικτύου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Αναπτυξιακής Αθήνας Α.Ε., Ελισσαίος Σαρμάς, υπογράμμισε:
«Η σύγχρονη αστική κινητικότητα σχεδιάζεται με δεδομένα. Η πιλοτική λειτουργία μάς δίνει τη δυνατότητα να καταγράψουμε τις πραγματικές συνθήκες στον δρόμο και να προσαρμόσουμε τον σχεδιασμό εκεί όπου χρειάζεται. Αξιοποιούμε την τεχνολογία ως εργαλείο για μια δημοτική συγκοινωνία πιο αποτελεσματική, πιο ευέλικτη και πιο κοντά στις ανάγκες της πόλης».
Στην επένδυση περιλαμβάνονται επίσης υποδομές φόρτισης και αναβάθμιση των στάσεων, με πρόβλεψη καθολικής προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία, ηλικιωμένους και πολίτες με κινητικές δυσκολίες.
Παράλληλα, επιδιώκεται η καλύτερη διασύνδεση των δημοτικών γραμμών με το Μετρό, τον ΗΣΑΠ, το τραμ, την πεζή μετακίνηση, το ποδήλατο και τις υπηρεσίες μικροκινητικότητας.
Ψηφιακές εφαρμογές και νέες υποδομές ηλεκτροκίνησης
Η ημερίδα ανέδειξε τις δυνατότητες ευρύτερης ενσωμάτωσης της ηλεκτροκίνησης στις καθημερινές μετακινήσεις, καθώς και τις προϋποθέσεις για την υλοποίησή της. Στις συζητήσεις βρέθηκαν οι υποδομές φόρτισης, η βιώσιμη κινητικότητα, η μικροκινητικότητα, τα μέτρα του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου και η αξιοποίηση νέων τεχνολογιών και Τεχνητής Νοημοσύνης στις αστικές μεταφορές.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης παρουσιάστηκαν τρεις ακόμη πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων:
- AthensWay: Ενοποίηση διαφορετικών υπηρεσιών μετακίνησης σε μία εφαρμογή.
- AthensCharge: Ενιαία διαχείριση των δημοτικών υποδομών φόρτισης.
- Solar-Move: Αξιοποίηση φωτοβολταϊκών συστημάτων σε ηλεκτρικά οχήματα και εγκαταστάσεις φόρτισης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε το πρώτο απορριμματοφόρο με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά, τα οποία καλύπτουν μέρος των ενεργειακών αναγκών του. Η Αθήνα συγκαταλέγεται στις πρώτες ευρωπαϊκές πόλεις όπου κυκλοφορούν οχήματα αυτής της τεχνολογίας.
Επιπλέον, ο δημοτικός στόλος ενισχύεται με δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων και μηδενικού θορύβου, τα οποία αποτελούν δωρεά της AIGLON Group.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΑΕΜ Α.Ε., Λάζαρος Καραούλης, αναφέρθηκε στη διασύνδεση των επιμέρους παρεμβάσεων:
«Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο το ηλεκτρικό όχημα. Είναι ένα ολόκληρο οικοσύστημα που συνδέει τις μετακινήσεις, τις ψηφιακές υπηρεσίες, τις υποδομές φόρτισης και την ενέργεια. Με το AthensWay, το AthensCharge και το Solar-Move, δημιουργούμε τα εργαλεία που μπορούν να κάνουν αυτή τη μετάβαση πιο απλή και λειτουργική για τον πολίτη. Στόχος είναι όλες αυτές οι παρεμβάσεις να λειτουργούν συμπληρωματικά, ως μέρη ενός σύγχρονου συστήματος βιώσιμης κινητικότητας για την Αθήνα».
Στην ημερίδα συμμετείχαν εκπρόσωποι επιστημονικών και ερευνητικών φορέων, στελέχη της αγοράς και ειδικοί στην ηλεκτροκίνηση, την ενέργεια και τις νέες τεχνολογίες.
