Τη σφοδρή κριτική τόσο της αντιπολίτευσης όσο και αυτοδιοικητικών παρατάξεων δέχεται η κυβερνητική επιλογή της ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας και η -με αφορμή τη μεταβίβαση- επίσκεψη του πρωθυπουργού την Παρασκευή σε Ηγουμενίτσα και Ιωάννινα.
«H ιδιωτικοποίηση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ) υπονομεύει το μέλλον και την αναπτυξιακή προοπτική του ίδιου του Οργανισμού και της ευρύτερης περιοχής της Θεσπρωτίας και της Ηπείρου» σχολιάζουν στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης και σημειώνουν πως αυτή «δεν έχει καμία ρητή αναφορά για την υλοποίηση επενδύσεων από τον αγοραστή, σε αντίθεση με προηγούμενα παραδείγματα μεταβίβασης μετοχών των Οργανισμών Λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης».
Για «εμμονή του Πρωθυπουργού στην ιδιωτικοποίηση των λιμένων της χώρας χωρίς σχέδιο, με πλήρη παραχώρηση της δημόσιας περιουσίας στα ιδιωτικά συμφέροντα, χωρίς προϋποθέσεις εποπτείας και δημοσίου ελέγχου» κάνει λόγο το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ και ζητά από τον κ. Μητσοτάκη «να εγκαινιάσει έργα σημαντικά για την Ήπειρο, που τα έχει υποσχεθεί και τα αγνοεί, όπως η σιδηροδρομική Εγνατία, το εμπορευματικό κέντρο της Θεσπρωτίας, ο Περιφερειακός άξονας της Ηγουμενίτσας που θα τη συνέδεε με την Αλβανία και ο οδικός άξονας Πεδινή-Κακαβιά με σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα».
«Η «εκτόξευση της Ηγουμενίτσας και όλης της Ηπείρου» ως αποτέλεσμα της πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας, αφορά αποκλειστικά και μόνο την κερδοφορία μιας χούφτας επιχειρηματικών ομίλων» εκτιμά με τη σειρά του το ΚΚΕ.
«Η ιδιωτικοποίηση του λιμένα θα προκαλέσει την ακύρωση των μεγάλων επενδυτικών σχεδίων για την Μαρίνα της Ηγουμενίτσας, αφού ο όμιλος δεν υποχρεώνεται πλέον σε οποιαδήποτε παρόμοια επένδυση» σημειώνει το Κοινό των Ηπειρωτών και σημειώνει πως «επί κυβέρνησης Μητσοτάκη εγκαταλείφθηκε η δημιουργία του Εμπορευματικού Κέντρου Θεσπρωτίας και έγινε “όνειρο θερινής νυκτός” η Σιδηροδρομική Εγνατία».
«Οι δε πανηγυρισμοί από τον κύριο Μητσοτάκη για την παραχώρηση στην τοπική αυτοδιοίκηση 6.000 στρεμμάτων παραθαλάσσιας ζώνης θα ήταν εύλογοι, αν συνδυάζονταν με αντισταθμιστικά που θα εξασφάλιζαν την αξιοποίηση και την βιωσιμότητα της διαχείρισής τους από του οικείους ΟΤΑ» καταλήγει.
