Νέα ανάλυση καταγράφει εκρηκτική αύξηση πτήσεων ιδιωτικών αεροσκαφών ενόψει του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ
Κατακόρυφη αύξηση της χρήσης ιδιωτικών τζετ ενόψει του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός καταγράφει νέα ανάλυση της Greenpeace για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, φέρνοντας στο προσκήνιο τις περιβαλλοντικές αντιφάσεις ενός θεσμού που φιλοξενεί συζητήσεις για την κλιματική κρίση και τη βιωσιμότητα.
Η έρευνα με τίτλο «Davos in the Sky» ανέλυσε τις πτήσεις ιδιωτικών αεροσκαφών από και προς αεροδρόμια της ευρύτερης περιοχής του Νταβός τα τελευταία τρία χρόνια – πριν, κατά τη διάρκεια και μετά το Φόρουμ – και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η δραστηριότητα των ιδιωτικών τζετ αυξάνεται εντυπωσιακά, παρότι η συνολική συμμετοχή στη διοργάνωση παραμένει σε γενικές γραμμές σταθερή.
709 επιπλέον πτήσεις την εβδομάδα του Φόρουμ
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Greenpeace, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ 2025 καταγράφηκαν 709 επιπλέον πτήσεις ιδιωτικών τζετ σε αεροδρόμια κοντά στο Νταβός. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί περίπου σε μία πτήση ιδιωτικού αεροσκάφους ανά τέσσερις συμμετέχοντες.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στην Ελλάδα, καθώς το 0,7% των πτήσεων ιδιωτικών τζετ προς και από το Νταβός συνδέεται με τη χώρα μας, ποσοστό που χαρακτηρίζεται αξιοσημείωτο σε σχέση με το μέγεθος και τον πληθυσμό της.
Σταθερή συμμετοχή, εκρηκτική αύξηση πτήσεων
Η ανάλυση δείχνει αύξηση 10% σε σχέση με το 2024, όταν είχαν καταγραφεί 628 πτήσεις, και τριπλάσια αύξηση σε σύγκριση με το 2023, όπου σημειώθηκαν μόλις 227 πτήσεις.
Όπως επισημαίνει η Greenpeace, η αύξηση αυτή δεν συνδέεται με περισσότερους συμμετέχοντες, αλλά με τις επαναλαμβανόμενες αφίξεις και αναχωρήσεις. Πολλά ιδιωτικά τζετ πέταξαν πολλές φορές από και προς το Νταβός κατά την ίδια εβδομάδα, μετατρέποντας την περιοχή σε ένα διαρκές «πήγαινε-έλα» πολυτελών πτήσεων.
Τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα
Το περιβαλλοντικό κόστος είναι ιδιαίτερα υψηλό. Ενδεικτικά, μία μόνο πτήση ιδιωτικού τζετ από τη Σαουδική Αραβία προς το Νταβός μπορεί να εκπέμψει πάνω από 42 τόνους CO₂, ποσότητα που ισοδυναμεί με τις ετήσιες εκπομπές περίπου επτά Ευρωπαίων πολιτών.
Παράλληλα, η Greenpeace εκτιμά ότι περίπου το 70% των διαδρομών που πραγματοποιούνται με ιδιωτικά τζετ θα μπορούσαν να είχαν γίνει με τρένο εντός μίας ημέρας, ή με νυχτερινό τρένο και ανταπόκριση.
Greenpeace: «Ξεκάθαρη υποκρισία»
Ο Herwig Schuster, υπεύθυνος εκστρατείας της Greenpeace για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, είναι ιδιαίτερα επικριτικός:
«Το γεγονός ότι η πιο ισχυρή και πλούσια ελίτ συζητά στο Νταβός τα παγκόσμια προβλήματα, ενώ ταυτόχρονα καίνε τον πλανήτη με τις εκπομπές των ιδιωτικών τους τζετ, αποτελεί ξεκάθαρη υποκρισία».
Όπως τονίζει, είναι ώρα για ουσιαστική δράση, με τις κυβερνήσεις να καλούνται να περιορίσουν τις ρυπογόνες πτήσεις πολυτελείας και να φορολογήσουν τους υπερπλούσιους για τη ζημιά που προκαλούν στο περιβάλλον.
Πρόταση για παγκόσμια φορολόγηση του υπερπλούτου
Η Greenpeace δηλώνει ότι στηρίζει τις διαπραγματεύσεις για τη Σύμβαση του ΟΗΕ για τη Φορολογία (UNFCITC), με στόχο τη θέσπιση νέων παγκόσμιων φορολογικών κανόνων έως το 2027.
Παράλληλα, καλεί τις κυβερνήσεις να υιοθετήσουν παγκόσμιους κανόνες φορολόγησης του υπερβολικού πλούτου, συμπεριλαμβανομένης της επιβολής τέλους στην αεροπλοΐα πολυτελείας, όπως τα ιδιωτικά τζετ αλλά και οι πτήσεις πρώτης και διακεκριμένης θέσης.
